OB欧宝电竞·(中国)官方网站

　　日前，东风雷诺汽车有限公司（以下简称“东风雷诺”）与北京途歌科技有限公司（以下简称“TOGO途歌”）召开联合发布会，签署战略合作协议。同时，由东风雷诺提供的20辆科雷嘉和90辆雷诺卡缤也正式交付TOGO途歌投入运营。东风雷诺此次与TOGO途歌强强联合，旨在把握潮流趋势，以更便捷、更高效的出行为年轻一代消费者带来充满智慧、激情和乐趣的全新体验以及可持续的生活方式。

　　东风雷诺市场销售部副部长罗朗先生(Mr. Laurent DIOT)在发布会上表示：“如今，在全球汽车行业迎来电动化、智能化、网联化、共享化大趋势的背景下，东风雷诺携手TOGO途歌布局共享出行，即是以年轻的心态、前瞻的视野、优质的产品和顶级安全保障为中国年轻一代消费者带来全新出行体验的最新行动”。

　　而TOGO途歌CEO王利峰先生在发布会上表示：“作为中国共享汽车的引领者，TOGO途歌始终秉承‘自由、共享、安全’的理念，不断开拓全新的出行模式和生活方式，此次联手东风雷诺，正是源于双方对共享出行理念的共同追求，以优势互补、互惠共赢的合作为中国消费者带来更加多元化的共享出行选择。”

　　随着东风雷诺科雷嘉和雷诺卡缤两款实力车型的加入，使TOGO途歌的产品体系得到进一步丰富。目前，TOGO途歌已先后与奔驰、宝马、Jeep、奥迪、雷诺等多个豪华及主流品牌展开战略合作，在北京、上海、广州等城市以节能、环保、智能的车型提供高品质、高科技以及高效动力的即时出行服务，并致力于降低城市污染和交通压力，倡导可持续的生活方式。

　　东风雷诺与TOGO途歌签署战略合作协议，并正式交付20辆科雷嘉和90辆雷诺卡缤。这预示着，在电动化、智能化、网联化、共享化浪潮下，东风雷诺也坐不住了，意欲进军共享出行市场分一杯羹。

　　随着电动化、智能化和共享化汽车的逐步普及，越来越多的消费者将能够享受到共享汽车带来的便利，以及电动，智能汽车带来的优秀用车体验。雷诺在此领域率先布局，同时出击，为将来20年在中国汽车市场的发展奠定了一个良好的基调，也在与其他对手的竞争之中取得了领先优势。

　　TOGO途歌在和雷诺合作之前已经和奔驰、宝马、Jeep、奥迪等品牌进行了战略合作，虽然此次雷诺和TOGO途歌的合作并没有公布细节，但是合作对品牌相对小众的雷诺和新兴的TOGO途歌来说一定是双赢的。

　　移动出行和共享出行似乎越来越受到整车企业的青睐。在豪华品牌中，奔驰、宝马和奥迪已经进入这一领域。今年9月份，国内首个由汽车品牌主导、针对中国高端用车市场需求量身打造的移动出行服务产品“Audi on demand + 移动出行”正式上线。在广州车展之前，大众汽车也宣布在国内推出智能出行服务品牌逸驾（ezia），而吉利则运营了共享汽车“曹操专车”，如今东风雷诺宣布和途歌建立合作，也意在进入共享出行领域。

　　整车企业进入移动出行或者共享出行领域，一般是处于以下考虑。首先是发掘新的利润增长点，众所周知，这一市场将具备很大的潜力；其次是处于品牌传播的考虑，当大量的共享汽车出现在街头，其影响力是任何广告投放所不能企及的；最后，可以完成一部分销量指标，如曹操专车所使用的均是吉利的新能源车型。

　　日前，宝马公司表示，将于12月份推出其在中国的第一个永久性共享汽车项目，该项目将使用宝马i3电动车。宝马于2016年在美国推出了ReachNow服务，后者早前在北京进行了试点运行。此次，ReachNow服务将部署在成都及其它西南部城市。

　　目前，在中国，共享汽车服务项目投放的车辆大多为中国本土企业制造的小型、低成本的电动车，其中包括EVCard。宝马计划将高端车型引入共享汽车项目。

　　宝马声称，与Sixt汽车租赁公司合作在欧洲运营的共享汽车项目DriveNow拥有超过100万的注册用户，而2015年的注册用户仅为50万。宝马还表示目前该项目是盈利的。随着中国政府对私家车销售的限制，以解决日益严重的交通拥堵和空气污染问题，宝马在中国推出独资的ReachNow服务是扩大其业务的一种良好途径。

　　宝马柏林城市机动性能力中心（Center of Urban Mobility Competence）经理Thiemo Schalk表示：“未来业务的增长不会来自于汽车制造或者销售，而是来自于其它服务项目。我们要找到新方案，而非仅仅是基于汽车的所有权。”而据宝马内部的最新消息，成都共享汽车项目届时将采取固定站点取还运营模式。

　　目前大城市汽车限购趋势日益严峻，消费者买车难的问题愈发严重，宝马推出共享汽车的目的在于解决未来出行的问题。共享汽车的推出可很好的解决城市中的出行问题，且电动车还可顺应未来提倡零排放的出行方式，可以说是两全其美。不过共享汽车后续停车、充电桩等问题尚需要各大厂商乃至政府部门给出解决方案。

　　近日，《汽车内参》从福特汽车官方获悉，福特在南京建立的测试中心正式落成，同时创新空间正式启用。南京测试中心是福特汽车在中国建造的首个整车测试和验证基地，而创新空间的启用，旨在激发员工创新潜能。

　　新中心作为福特汽车公司新增13亿元人民币投资的一部分，拥有一条长约3km的环形跑道，多个设施先进的实验室，以及模拟世界各地不同路面的多条试车跑道，依据车辆在真实环境中的驾驶状况设计制造，包括凹坑、鹅卵石路，还是搓板路等，是体验车辆底盘、车身震动、路噪和胎噪的测试。

　　此外，南京测试中心内还建有动态试验区，为车辆提供动态测试和车辆系统测试；值得一提的是，南京测试中心除测试国内销售的车辆外，还将测试整个亚太市场上的多种车型，其中包括紧凑型到全尺寸乘用车、SUV以及轻型商用车，可以说测试中心的启用将更好满足整个亚太地区消费者的不同驾驶需求。

　　而伴随测试中心落成的还有南京创新空间的正式启用。它是福特汽车在全球首批建造的创新中心之一，拥有最先进的设备与软件开发工具，包括3D打印机、3D扫描仪、激光切割器等设备，激发员工的协作创新。同时，经验丰富的专家也将提供指导，帮助员工开拓创新思维，实践新想法。

　　福特在华测试中心的落成，意味着福特在华本土化研发进程已提速。此前长安福特首家数字化经销商已正式开业，是福特对于销售体验模式的一次革新，要提升销量还需要产品力出众的车型。南京测试中心未来可根据国内的路况进行新车，打造出更符合国人用车习惯的车型，帮助福特在华取得新的突破。

　　11月25日，蔚来汽车位于北京东长安街东方广场的全球首家用户中心NIO House正式开业，这也标志着蔚来正式进入市场。

　　整个用户用心分2层，包含7个区域，面积达3,000平米，是北京城市核心地区最大的用户中心。有别于传统的乘用车销售渠道，在这里，除了常规的车辆展示区外，还设有亲子乐园、图书角、开放式厨房等，可同时容纳200多人。蔚来用户可以在这里办公、与亲人朋友共享生活乐趣，举办分享会、生日派对以及开设瑜伽课堂等，此外，还可以预约参与大咖演讲、极速赛车等主题的体验活动。

　　据了解，蔚来第二家NIO House，将于12月2日在北京中关村开业，而明年还将陆续在全国10个城市开业。

　　蔚来汽车首款车型ES8即将在下月16日正式上市，首家用户中心的开业也是ES8上市前的一次预热。作为造车新势力中的代表，蔚来汽车推出的NIO House颠覆了之前我们对于汽车销售模式的认识。至于这种创新的销售模式能否提升ES8的销量，还需要时间来检验。